方向盘打死瞬间熄火怎么办？方向盘打死瞬间熄(什么叫把方向打死?请具体说明)

方向盘打死瞬间熄火怎么办？方向盘打死瞬间熄

当转向打到极点之后，稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题。 　　第一：方向盘长时间处于转向至极点的位置，主要的危害是会造成转向助力泵的损坏。当转向打尽或者打得太快会造成转向助力泵油压瞬间过高，导致泵体皮豌破裂，毁坏助力泵。结果将是转向助力系统失灵，方向盘转动困难（比没有助力的车型还要费劲）。 　　第二：还有一个方面的危害就是前轮转到一个极限之后，主轴端可能会碰触到控制臂端，如果你的汽车在方向打死之后能听到“吱吱”的响声，一般就是这种原因造成的。 　　所以，现在有些车型加装了转向过度的保护系统，当汽车方向打死超过5秒钟之后，发动机会自动熄火，从而达到对转向助力系统的保护。 　　如果，因为方向打死而熄火，不要以为是什么故障问题，这是对车的保护。

什么叫把方向打死?请具体说明

　　汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是是把方向盘向左或向右转到底，在车辆掉头、侧位停车、倒车入库中常常用到。　　方向盘打死：方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车短距离转弯，可以使汽车以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。　　在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。

倒车时方向盘打死

长时间打死方向盘有三个坏处：

1、伤离合器片：发动机把动力输送给了前轮，在车辆打死方向的状态，发动机需要输出很大的动力才能驱动车辆，而当打死方向的时候，车辆是处于起步状态的，那么这个时候离合器不能完全合拢，就对离合器有损害。

2、万向节的寿命也会减短：因为当你打死方向的时候，万向节就会承受更大的压力，万向节也是有寿命，这样寿命就会降低。

3、损坏动力转向系统：持续打死方向盘，这样会使通过动力泵的液压油会急剧升温，而动力泵就会处在高负荷的状态，这样一来就有可能损坏动力转向系统。

方向盘向右打死

　　汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是是把方向盘向左或向右转到底，在车辆掉头、侧位停车、倒车入库中常常用到。 　　方向盘打死：方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车短距离转弯，可以使汽车以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。 　　在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。

方向盘为什么不能打死

小编偶尔在午夜梦回的时候还能想起科二教练的训斥声：“打死！打死！往左打死！右打死……”醒来之后浑身难受，真有种想打死他的冲动。



如今回想起来，教练也蛮不容易的，为了应付考试真是用尽了办法，而“方向盘打死”这件事就给小编留下了深深的阴影，直到现在停车的时候还会不经意间把方向盘打死，虽然在网上看过很多文章提到过关于方向盘打死的问题，但就是管不住自己的手呢，感觉要是不“打死”的话，那车就硬生生的停不进去呢。



毕竟网上很多人都在说，把方向盘打死的话会出现这样那样的状况，如此说来小编的爱车是不是早已经身受重伤了？那就先来看看转向系统是如何工作的，然后再探讨病情吧。



如今的汽车基本上都有转向助力系统，可以简单的分成机械液压式，电子液压式，和电动助力。有研究已经表明，无论是哪一种助力系统，在方向盘打死的时候都不会形成损伤，那么究竟是因为什么，不建议大家把方向盘打死呢？



事实上在方向盘打死的状态下，助力泵并不会有什么问题，但是此时前横拉杆受到的压力因为角度的关系而变大，对于万向节等部件产生巨大的负荷，同时，整个车身的悬挂结构也会发生变化，想象一下，至少一吨多的汽车受力点突然发生变化，转向系统在这个时候承受了多大的压力。



不过呢，在平时用车的过程中完全不用这么过分的担心，凡事没有绝对的，车子在设计的过程中早就已经想好了诸多方面的问题，你能想到的，设计师也早想到了，能不能打死方向盘这件事其实根本没有什么可讨论的，日常用车中，该怎么打方向就怎么打方向，不能把极端的个别例子当做共同特征来看待。

到此，以上就是小编对于方向盘打死的问题就介绍到这了，希望介绍关于方向盘打死的5点解答对大家有用。