可变气门技术是什么意思？

可变气门技术是什么意思？

可变气门技术意思是指根据对气门的智能化多极化操纵，并依据具体安全驾驶状况选择发动机凸轮轴的最好可变气门正时来操纵气门的开闭度，进而确保汽车发动机在不一样的情况下都具备优良的燃料合理性。

可变气门管理技术能够完成汽车发动机三种运营模式，分别是双缸超经济体制、四缸经济体制及其四缸高性能模式，在其中在双缸非常经济体制下数最多能够节省下15%的然料

可变气门正时工作原理？

曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动，使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系。

而气体的流动会随着发动机运转速度的快慢而改变，如何使汽缸在不同的转速下都能够获得良好的进气效率？

为此必须改变气门开启与关闭的时间。

经由安装在凸轮轴前端的油压装置使凸轮轴可以另外做一些小角度转动，以使进气门在转速升高时得以提早开启。

双可变气门正时什么意思？

"双可变气门正时”的意思是在发动机的凸轮轴位置上的一个装置，比如：VVTI ，VTEC 等，就是在大脚踩油门的时候 这个装置工作，把进气门提前打开，加大进气量从而使得发动机功率得到提升。

可变气门正时（VVT，Variable Valve Timing）原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量和气门开合时间、角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大；缺点是中端转速扭矩不足。曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动，使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系。

可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀（OCV）和可变凸轮轴相位调节器（VCT）组成，通过调节发动机凸轮相位，是进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。

有的叫双ⅤVT，本田叫VTEC，高速和低速，凸轮轴凸轮升程有大有小，这样能提高发动机的功率和燃烧比较好，但是结构相对复杂，有进油电磁阀，升程传感器，叶轮片和传动销，大小凸轮等。然后按发动机转速，电脑控制进油电磁阀工作，进油多少控制叶轮片工作控制凸轮轴的角度大小来工作。

1.0可变气门啥意思？

答：1.0可变气门正时，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀（OCV）和可变凸轮轴相位调节器（VCT）组成，通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。活塞式发动机。

带有可变气门正时技术的车型通常会有什么优缺点？

在可变气门正时技术刚被应用的时候，搭载这项技术的车型有一个共同的毛病，就是在可变气门正时系统启动后，发动机的噪音会明显提高，

虽然有的人认为这种高亢的声响很有性能爆发的临场气势，但实际对于一些小型家用车来说，高噪音确实代表了驾乘舒适性的降低，

但随着时代的变迁技术的更新，现在的搭载i-VTEC技术的车型已经较好的控制了噪音的生成，通过汽车之家专业评测团队的测试，1.5L锋范的噪音表现相当出色。

在可变气门正时技术刚被应用的时候，搭载这项技术的车型有一个共同的毛病，就是在可变气门正时系统启动后，发动机的噪音会明显提高，虽然有的人认为这种高亢的声响很有性能爆发的临场气势，但实际对于一些小型家用车来说，高噪音确实代表了驾乘舒适性的降低，但随着时代的变迁技术的更新，现在的搭载i-VTEC技术的车型已经较好的控制了噪音的生成，通过汽车之家专业评测团队的测试，1.5L锋范的噪音表现相当出色。

到此，以上就是小编对于可变气门正时的问题就介绍到这了，希望介绍关于可变气门正时的5点解答对大家有用。