汽车里的皮卡是什么意思(皮卡)

汽车里的皮卡是什么意思

皮卡为Pick sb up的音译，中文意思是“用汽车搭载某人”。顾名思义，就是用原本不该载人的汽车搭载人员。什么样的车原本不该载人呢？这里无疑是指卡车，即货运汽车。

货运汽车的重要职责是载运货物，为实现这个重要职责，货运汽车采用主承载钢架梁通过减震钢板弹簧与前、后车桥相构架，构建出车辆的底盘主骨架，车轮是分别安装在两个车桥上的。这种构架是参考畜力车而来的。在很长时间里为各型汽车所广泛采用，它的优点在与承重能力强。车身稳定性好，缺点在于震动大。路面上的任何细小的颠簸都会经过轮胎清晰地传到车内。

如此一来，货车在乘坐上的不舒适便一目了然。为了提高乘员的舒适性。人类发明创造了承载式车身。这种车身取代了车辆原来的主梁架。车轮通过悬挂直接连接在承载式车身上，地面上的种种颠簸经过轮胎首先传到悬挂和减震器上，由于没有硬性的钢架梁，车身内感应到的仅是被减震器缓解了许多倍的震动，从而实现提高车身内乘员舒适度的目的。现今乘用车有许多采用承载式车身，乘员的舒适度得以大大提高。

要使被货车所搭载的人员，也能感受到如同乘坐专门载人的乘用车般的舒适。就必须对车身构架进行改变，使车辆前部载人的部分类似承载式车身，车辆后部载货的部分仍为钢架梁通过减震钢板弹簧与后车桥相构架的结构，从而求得一部车，在载人与载货这两种对车辆底盘要求截然相反的状态中，谋得最大的和谐。

基于这种双向满足的理念，人类科技智慧催生了半承载式车身，即车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架，进而起到一部分车架的作用。另外，采取这种方式也克服了驾驶室（驾员区域）只占汽车长度的小部分，不可能采用承载式车身结构的难题。由此，既能满足载人舒适性，又可装载可观货物的车辆——皮卡——诞生了。

参考：

《科技资讯》

皮卡到2023年能不能完全解禁

会

为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，早在2020年底前，地级及以下城市已经全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。

早在2016年的时候，皮卡解禁的“风声”就已经吹起。2016年，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地，相继开始了皮卡解禁试点。2018年起，皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识，年检周期也从以往的1年1检，放宽到了与家用车一样的2年1检。

不确定
因为皮卡是指小型货车和SUV，不同国家和地区的法律法规对皮卡的限制不尽相同。
部分国家或地区已经解禁或逐步放宽了对皮卡的限制，但也有一些国家或地区并没有解禁或放宽对皮卡的限制。
因此，仅仅依靠时间因素无法准确判断皮卡是否会在2023年全面解禁。
如果你想了解更多皮卡的法律法规和未来发展趋势，建议去查阅相关资料或咨询相关领域的专家。

不确定
因为目前全球对于皮卡车的零排放标准和法规不完全一致，而皮卡车的生产商也需要时间来进行调整和升级，所以无法确定是否能在2023年完全解禁。
此外，也需要考虑到政策变化和市场需求等因素的影响。
如果全球各国能够加强合作，推动建立一致的皮卡车零排放标准，以及加大对于研发和生产的资金支持，在技术和资金条件允许的前提下，皮卡车的零排放可能性也就更大了。

到此，以上就是小编对于皮卡的问题就介绍到这了，希望介绍关于皮卡的2点解答对大家有用。