m260发动机的优缺点？

m260发动机的优缺点？

首款将CONICSHAPE技术量产化的发动机

这台发动机上的一大亮点在于CONICSHAPE技术，奔驰也是首次将这一技术大规模用于量产。所谓CONICSHAPE技术，其实是指在一定程度上增大下止点附近的气缸内径，使气缸内壁略微成锥形。这一设计可以有效降低活塞与气缸壁之间的摩擦，并减少油耗。

为了辅助CONICSHAPE技术，获得更高效的燃效，工程师也针对活塞做了独特的设计，包括采用低摩擦系数机油和在活塞上集成冷却管道等方法。

家族特征之可变气门升程技术的优化

可变气门升程技术在如今也不算新颖了，除过本田VTEC、奥迪AVS、宝马Valvetronic，奔驰本身也在自家M270、M264、M256等多台发动机上配备了这项技术。具体到M260上，CAMTRONIC能够通过调节进气门升程来改变缸内的进气量，例如在低负载时降低进气门升程，减小进气量，以此来降低进气损耗。

但CAMTRONIC技术在带来油耗经济性的同时，也会导致低负载工况下（低进气门升程）进气紊流减小，使得燃烧不够充分。为了解决这一问题，M260发动机集成多次燃油喷射技术，在一个冲程内最多可以喷油5次，能够有效提升燃油效率。

家族特征之更加“电子化”

新的家族模块化带来的另一个变化就是发动机进一步“电子化”。M260采用了电控式涡轮泄压阀。相较传统的依靠真空驱动的泄压阀，电子化能让它更精确、快速地对压力进行调节，进一步优化了涡轮增压的性能。此外，冷却系统中的节温阀也升级为电控节温阀，灵活调节流经气缸套的冷却液温度，保证发动机在最合适的温度工作。

家族特征之细节方面

新2.0T M260发动机压缩比为11:1，动力输出较上一代（M270）增加6%，最大功率224Ps（165kW）/5500rpm，最大扭矩350N·m/—，0-100km/h加速时间为6.2s

m260发动机优点:

（1）减小摩擦形成珩磨；

（2）带环形支架的冷却管活塞；

（3）居中固定的压电式喷油嘴；

（4）进气侧可变气门升程系统（CAMTRONIC）；

（5）带传感器系统的汽油微粒滤清器；

（6）压缩比增大；

（7）通过全面的“NVH（噪音、振动、声振粗糙度）”措施获取实现良好抗燥和振动舒适性。

m2固态硬盘60度正常吗？

正常的。

M.2接口固态硬盘的正常工作温度范围为0°C至70°C，但最佳工作温度为25°C至45°C。
如果温度超过70°C，可能会导致硬盘性能下降或甚至损坏。
因此，建议在使用M.2接口固态硬盘时，保持良好的散热和通风条件，以确保硬盘的正常工作温度。

60m2电线外径多大？

60平方的电缆直径差不多是10-12毫米，根据线型结构不同和厂家的不同，略有差异。

如果是按圆计算，60平方毫米的半径是4.37毫米，直径是8.74毫米。

一个平方的话大概是在1.128毫米，这个的话其实是可以进行计算的。

60平方电缆的直径有16.8mm。

m2和a17性能差距？

M2和A17是两种不同的处理器架构。M2是苹果自家开发的新一代处理器，而A17是ARM架构的一款处理器。
从性能角度来看，M2相对于A17有更高的性能表现。M2采用了苹果独特的设计，采用了更先进的制程工艺和更高的时钟频率，因此在单核和多核性能上都有较大的提升。
此外，M2还配备了更强大的GPU，在图形处理性能方面具有更大的优势。同时，M2还具备更高的功耗效率，能够提供更长的续航时间。
总体来说，M2相对于A17在性能上有明显的优势，适用于更高要求的应用和任务。然而，具体的性能差距也会受到其他硬件配置、软件优化等因素的影响。

到此，以上就是小编对于m260的问题就介绍到这了，希望介绍关于m260的4点解答对大家有用。