凯美瑞2020款参数配置(21款凯美瑞发动机进口还是国产)

凯美瑞2020款参数配置

新款凯美瑞依旧提供多种版本可选，包含普通版、运动版和混动版。其中动力上提供三种组合可选，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。其中2.0L发动机，最大马力达到178匹，最大扭矩210牛·米；

2.5L发动机最大马力209马力，最大扭矩250牛·米。2.0L匹配CVT无级变速箱2.5L则配备的是8AT变速箱。2.5L混动系统的综合功率为218马力，匹配E-CVT变速箱

21款凯美瑞发动机进口还是国产

21款凯美瑞(获取底价)上新以后，最近在网上看到很多网友对这改款凯美瑞的发动机和悬挂问题纷纷展开了热烈的讨论，不少细心网友发现了改款后的凯美瑞发动机出现了两款，分别是A25A原装进口发动机和A25C国产发动机，其实从发动机的动力参数上，这两款发动机其实并没有什么不同，都是热效率高达40%的2.5L发动机，两者只是产地不一样，但都仍是丰田2.5发动机技术，所以发动机问题真不是多大问题。

2021款凯美瑞的发动机有进口的，也有国产的。其中2.0发动机是全部国产，代号为M20C了，字母C就代表着国产。而2.5的发动机为A25A和A25C两个代号，前者A属于进口发动机，2021款凯美瑞前期的几个生产批次的车型都用，后者C则是国产发动机，从今年五月份开始，凯美瑞是全系都使用C发动机，也就是国产的发动机。

20年凯美瑞2.0油耗

2020年的丰田凯美瑞2.0升排量车型的油耗并不高，综合路况下的燃油消耗量在百公里8升左右。丰田凯美瑞是一款非常不错的中型轿车，这款车型继承了日系车型的省油耐用的特点，2020年的凯美瑞使用的2.0升发动机市区内的油耗基本上达不到9升8升就够了，非常省油。

2020款丰田凯美瑞混动开一年后的感受

混动的丰田凯美瑞，与汽油版本混动，凯美瑞最大的区别就是车标有蓝色打底。其实外观层面的区别并不是非常的大，混动版和普通汽油版最大的区别还是在于驾驶感受层面。虽然只是搭载了一块非常小的电池，但是对于驾驶品质的提升其实还是立竿见影。首先对于拥堵路段，如果一直是处于蠕行的状态，那么混动凯美瑞的电池可以支撑在很长一段时间里面都无需启动发动机。这样的效果对于堵车时候的舒适性实在是太棒了。另外就是急加速的时候，依靠电动机的大扭矩带来的澎湃加速感受，绝对是很多涡轮增压车无法比拟的。

从配置层面来说，这一代丰田凯美瑞也可以算是非常的慷慨，尤其是在安全性配置层面。如果抛开其他竞争对手巨大的优惠幅度不看的话，那么丰田凯美瑞的确是一款人见人爱的车。定价不夸张、质量靠得住、外观不丑，内饰也过得去，车内空间表现也算足够令人满意，所以说作为家用车来看的话，丰田凯美瑞可以说是综合素质非常的高。

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