2021年家用汽车的年检标准？

2021年家用汽车的年检标准？

增加三大项

1、增加花纹深度检测 这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。 这项检测其实很有必要。很多车主尤其是老车主们对于轮胎的重视度不够，总是等到车胎破了，车无法出行了，才会想起来更轮胎。这项检测增加后，车主在年检之前可以自己先去检查一下轮胎，或轮胎磨损超过花纹磨损指示线，可以提前去更换，避免年检出问题。

2、加汽车轴距检测 增加轴距检测是为了杜绝车主的私人改装。修改轴距属于非法修改，不要轻易尝试。

3、增加车辆举升装置 车辆升降装置，大家不要生疏，在4s店售后或者维修厂都可以经常看到。增加了这个装置，可以更清楚地观察到车辆底盘的状况。例如加长轴距，一目了然。

消除五项

1、取消电子手刹检测 电子手闸检测由于车辆不同，检测人员不同，可能存在多种情况。很多时候，为了通过考试，你必须来回反复很多次。偶尔，操作不当也可能导致制动系统故障。

2、取消前照灯偏差检测 不更换大灯，基本上不会出现大灯偏差的问题。新规则取消了这一测试，但近光和远光的亮度和色温测量仍将进行。

3、取消速度检测 车主在进行年检时，可能最苦恼的就是这个考验了。随着新规则的实施，这种“油门踏板”测试消失了，取而代之的是obd测试在今年年初添加。这是一个比较实用的测试，不仅可以检测尾气排放，还可以检测平时驾驶时看不到的隐患疾病，即使是连接了obd检测设备。

4、取消速度计错误检测 取消车辆速度检测项目，车辆不需要检测滚筒上速度计的指示误差。而且现在的液晶仪表板可以显示太多的东西，显示的速度一般都是非常准确的。 5、此外，新规定还取消了车辆噪声检测和悬架测试。但是随着升降装置的增加，如果小车已经被提起，也不是不可能观察到悬挂是否有问题。 随着车辆在各个方面的装备越来越好，需要测试的物品越来越少。很多业主也比较关心年检的动态。毕竟了解更多的政策变化可以及时调整车辆，提高车辆的通过率。

家用汽车年检新规2021年新规定六个取消，三个新增。

1.六个取消：前灯的检测取消，电子手刹的检测取消，车速和动力检测取消，车速表误差检测取消，车辆悬挂检测取消，车内噪音检测取消。



2.三个新增：轮胎花纹检测，检测轮胎磨损是否超标，升降装置检测，升降装置其实就是对车辆底盘的检查，轴距检测，轴距检测主要是针对于货车或改装车辆。

3.还有以下几点变化：扩大机动车免检范围，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。



放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求

21年审车规定？

先看下以前车辆年检时间规定：

一、非营运轿车(包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围)6年内免予上线检测，只需每两年申请检验标志;2020年11月20日起，超过6年不满10年的，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年

对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

二、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;

三、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次;

四、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。

● 但2021汽车年检新规有了新的变化，对于6年以内、7~9座的非营运小型客车也纳入免检范围。

也就是说，只要是9座以下的私家车，在6年内都是不需要上线检测的。相信刚刚买了7座的SUV和MPV的车来听到这个消息，估计内心一定乐开了花。

不过需要提醒的是，面包车除外。

超出6年后，10年内的9座以下私家车由之前的每年一检放宽至每两年年检一次。也就是说10年以内的私家车，只需要在第6年和第8年上线检测两次就行了。

同样，面包车除外。

重点说明一下，对于发生过重大交通事故导致人员伤亡或者非法改装被处罚过的车辆，由于车辆存在安全隐患，仍需按照之前规定的周期进行检测。

到此，以上就是小编对于2021汽车年检新政的问题就介绍到这了，希望介绍关于2021汽车年检新政的2点解答对大家有用。