23款迈腾减配了什么？

23款迈腾减配了什么？

1 油门踏板由原来的手风琴踏板减配成了舌头踏板 

2 轮胎规格减配成了 固特异215 

原来的是 米其林235/45R17 

3 B7的门是限位器 B8的是廉价的拉杆 

4 还有一系列减配 我们还没发现 

迈腾改款什么时候出？

个人认为在2022年初出新款。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型是19年12月上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律，大概到了2020年年底至2021年年初新款迈腾就会推出。2020款迈腾属于中期改款的B8，因此下一款将会是B9。显然还没有任何关于迈腾2021款车型的消息。

18款迈腾330尊贵刷一阶好处和坏处？

刷一阶的好处和坏处分别有：

1、好处：

（1）换挡平顺：自然吸气的发动机可以提升5%到15%的动力和扭矩，扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此可以解决小排量车型原车一二档换挡时发抖问题，换挡平顺。

（2）省油：带涡轮的车型可以提升30%或以上的动力和扭矩。原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800转左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会在1500转左右介入，从而使扭矩更早的发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，相对原车更加省油。

（3）解决问题：怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换挡震动等问题。有效提升发动机转速。

2、坏处：

（1）易出故障：升级ECU动力程序本来就是一个比较专业的工作，如果调校不理想，还会引起故障灯亮起。还会导致动力输出不均衡，发动机的寿命也会缩短。

（2）影响安全：千万不要过度改装，这样会超过这辆车本该承受的范围，就会伤到许多硬件。升级成赛车ECU模式，会出现一些变速器齿轮爆裂，半轴被切断，会打滑承受不了扭矩过大的情况。

1.8t迈腾优缺点？

优点：采用了最先进的TSI+DSG动力总成，动力强劲，而且更加省油。空间很大，内饰更精致和科技化，并且更加舒适。外形也更加大气沉稳。

缺点：保养费用比较高，隔音效果不是很好。一二挡有点顿挫感，低速随车的时候，动力衔接不够平顺，和同门兄弟新帕萨特相比，配置略逊一筹。

优点：最满意的一点就是迈腾的外观，喜欢这种商务中透着一些小运动的感觉，严谨而又不呆板，大气而又不张扬，其次迈腾的口碑也不错，毕竟车的标杆儿知名度大,这也是令人满意的一个地方，还有就是变速箱使用感觉良好并没有明显顿挫。

缺点：最不满意的就是胎噪，路好的时候还能接受，不太好的路面，轮胎噪音就大了，只有后面想办法换静音好点的轮胎了。

迈腾这车我开过（姨夫的车），个人感觉这车偏重驾驶，内饰和外观来说都没什么亮点，但是同级车中迈腾可以说是科技含量最高的（TSI+DSG，动力性兼顾燃油经济性，同级车中独一无二），如果您比较注重驾驶感的话迈腾绝对是首选；再来说说缺点，空间上来说迈腾是远不及同级车的，虽说也够用，但是总是显得局促一些，再有就是发动机和变速器的先进技术不是白给的，日后的维护保养费用不低。

再有就是迈腾车主普遍反映的问题，车子在中低速行驶时，也就是40~80这个区间的时候车内发动机噪音比较大，不知是密封没做好还是设计缺陷（个人感觉是设计缺陷，因为很多迈腾车主都反映这个问题，不过这些小毛病和迈腾的优点比起来基本可以忽略了）。

到此，以上就是小编对于大众新迈腾的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新迈腾的4点解答对大家有用。